Датчик температуры салона калина 2 где находится?

Сюрприз от АВТОВАЗа (датчик температуры воздуха салона калина 2)

Респект тем, кто с нами) Давненько не было вестей от меня, в целом все в порядке, машина ездит и ездит много. Но рассказать все же есть о чем. Главной темой повествования будет упомянутый в теме датчик температуры воздуха салона. А дело было так…В этом году начало лета стало началом новой семьи) Мы поженились с моей девушкой) И, воспользовавшись моментом, что оба были в отпуске, поехали на машине вдвоем на Азовское море. Кстати, дабы защитить мордаху от сколов, я использовал вариант не требующий доп. затрат и много времени -пищевая пленка 🙂 Несколько намотанных слоев сделали свое дело. Обертывал два раза, перед дорогой туда и перед дорогой обратно.

Вот так она выглядела после 1200 км + еще 2 дня по Липецку ездил пока не снял… все на месте, под ней чистый капот и бампер…Ни мух, ни сколов.

Что касаемо дороги, то она в порядке. M-4 радует. Только камер полно, слава Богу, антирадар выручает)
Но суть не в этом. В дороге было жарко, не то, что сейчас мы наблюдаем, не лето, а сезон дождей…И я активно пользовался климатом, и обратил внимание на то, что в режиме «Авто» климат работает как-то неправильно…А именно: выставил температуру, а он холодит на постоянке и с одной и той же интенсивностью и приходилось вручную подстраивать. Я сразу подумал, что-то с датчиком температуры в салоне не так, климат думает, что температура не опускается, и продолжает холодить, кстати датчик солнечной радиации свой «хлеб» отрабатывает) когда солнце печет, холодок дует более интенсивно. Отследить показания температуры салона я не мог, тем более в дороге особо не вдавался в подробности и не разбирался что к чему. Когда вернулся с юга, узнал про новую прошивку CAN контроллера, и конечно же прошился) Прошивку брал ЗДЕСЬ. После прошивки стало все на свои места) Также New Menu v8 вкатил)

Во-первых при вращении шайбы установки температуры на экране внизу теперь отображается какую температуру выставляешь.

И плюс ко всему теперь показания температуры салона не отображают предательский «0». У меня там высветилось +25, я врубил кондер на всю, а температура как была 25, так и осталась…Снял блок управления климатом, а там…

Видите дырочку и пустую фишку? Вот и я обалдел от такой дерзости, я то думал, он не работает, а его там тупо НЕТ! Сразу мысль — к диллеру приедешь скажут «ниче не знаем».
Полазил в «интернетах», долго искал, но таки нашел этот датчик вот ТУТ Цена 200 рублей. Не большие деньги, но почему, я должен покупать то, что должно быть и за что я уже заплатил при покупке авто?!
Еду к диллеру «Липецк Лада»…туда-сюда-пойди сюда…подхожу к мастеру -приемщику на ТО или гарантийный ремонт, не стал прикидываться, что я не в курсе что у меня с машиной, потому что будут искать причину неделю…я же не скажу им, что у меня NEW MENU и CAN 1.7, и там всегда +25) говорю: «У меня вот такая вот беда, климат не корректно работает, заглянул в блок управления климатом, а там датчика нет» Он мне смело «Машину у нас брали? Вам к менеджеру, который вам продавал»
Иду к менеджеру — он мне «Вам к гарантийщикам»
Иду к инженеру по гарантии, объясняю ему ситуэйшн, он мне говорит «Оформляйтесь на въезд, будем смотреть» Дело было в обед, и во времени я был ограничен, спросил успеем ли мы за час, он сказал, что не успеем, я конечно возмутился, что понимание отсутствия детали в машине приходит сотрудникам Липецк Лада более одного нормочаса, он пожал плечами, дескать, время будет приезжайте…
Я поехал по рабочим делам, быстро все их доделал, и в пол пятого вновь был у диллера, хочу заметить, что работают они до 8 часов. Оформил въезд, заехал, накинул желеточку, расписался за технику безопасности и стою у машины жду гарантийщика, мастеру приемщику все показал- он понимающе покивал и пошел искать инженера по гарантии. Тут они пришли вдвоем и инженер по гарантии мне заявил: Это не в нашей компитенции, вам нужно обращаться к начальству автосалона, а они до 17:00 работают и в субботу, воскресенье их нет, а время уже 17:10, и помочь мы вам не можем, да и скорее всего никто вам не поможет, у вас пробег 25 000 км, может вы его сами сняли.
Офанареть, а какого ХУдожника мне в обед нельзя было всего этого сказать, почему я должен из-за 200 рублего датчика ездить по 10 раз и каждому столбу изъяснять свою проблему?!
Говорю инженеру: Давайте зафиксируем отсутсвие датчика, сфотографируйте, составьте акт, у меня нет возможности в будни весь день у вас находиться, а с работы отпрашиваться, я в деньгах больше потеряю, чем если его закажу в интернете. Так нельзя, нужно фактическое присутсвие. Говорю ему — давайте я у вас датчик куплю, я не обеднею, с вами нервы дороже трепать. Ответ: они не поставляются отдельно, только в сборе с блоком управления климатом, а что там в интернете продается мы не в курсе. Плюнул и заказал в нэте, через 11 дней получил на почте и поставил сам без очереди и записи, и справился за 2 минуты, а не за 2 часа.

Все теперь работает, вот только осадок остался неприятный… К стати, о птичках, по приезду с юга, я заменил масло, салонный фильтр, свечи и колодки передние — поставил NIPPON

Масло меняю через 5-8 тыс. км, а не раз в 15 тыс. как гласит мурзилка…Сижу вот и думаю, написать чтоли письмо на завод, пожаловаться на безобразие, только кому писать и куда отправлять я не в курсе…А на море, ребята, здорово, главное, чтобы погода была)

Решение проблемы, когда на Лада Калина плохо греет печка

С наступлением холодов многие автолюбители замечают, что на Лада Калина не греет печка. Неисправность может быть в разных элементах системы и иногда определить причину бывает не легко. Давайте попробуем подробно разобраться, как определить причину неисправности, а затем выполнить ремонт печки Лада Калина своими руками.

Как проверить работу печки Лада Калина

Все действия производим на работающем двигателе. Перед проверкой отопителя изучите схему и устройство печки Лада Калина.

Проверка вентилятора системы вентиляции и отопления:

  1. Устанавливаем ручку регулятора температуры воздуха на блоке управления в крайнее положение синего сектора.
  2. Поочередно переключаем ручку скорости работы вентилятора начиная с первой скорости и заканчивая четвертой.
  3. Проверяем интенсивность воздушного потока, идущего из воздуховодов. С каждым переключением он должен усиливаться.
Читайте также  Пищит ремень генератора что делать?

Если на Лада Калина не работает печка, проверьте целостность предохранителя F5, а также его цепь питания. Если вентилятор работает не во всех режимах, либо интенсивность воздушного потока меняется не линейно, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если поток воздуха слабый — замените воздушный фильтр салона.

Проверка заслонок печки:

  1. Устанавливаем регулятор температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость работы вентилятора на максимальную.
  2. Поворачиваем на блоке ручку управления заслонками, параллельно следим за изменениями направлений воздушных потоков.

Неизменяемые воздушные потоки указывают на неисправность механического блока управления отопителем (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером.

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
  2. Поворачиваем регулятор температуры воздуха в крайнее положение красного сектора.
  3. Из воздуховодов должен пойти теплый или горячий воздух

Если температура воздуха не изменилась, проверьте исправность механического блока управления печкой (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером. Убедитесь в исправности системы охлаждения двигателя.

Проверка датчика температуры салона:

Датчик температуры в салоне установлен в плафоне освещения на машинах оснащенных системой климат-контроль. Чаще всего определить неисправность датчика можно по режиму работы печки. Если из сопел панели дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке управления печкой, то скорее всего потолочный датчик воздуха вышел из строя.

Пару полезных советов

Заметили, что на Лада Калина печка дует холодным? Действуйте по схеме «от простого к сложному», проверьте для начала самые простые элементы системы отопления и вентиляции, например, воздушный фильтр и наличие охлаждающей жидкости. Затем постепенно переходите к более сложным деталям конструкции.

Еще один хороший способ узнать, какая деталь вышла из строя — это заменить ее на заведомо рабочую и проверить работу системы. А покупать новую запчасть не обязательно, если позаимствовать ее у друга. Также можно попробовать договориться с продавцом в магазине, взять новую деталь для проверки, оставив залог.

Статистика неисправностей печки Лада Калина

По результатам опроса «Почему на Лада Калина плохо греет печка?» были определены основные причины неисправности:

  1. За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
  2. За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
  3. Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
  4. У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

[Вопрос] Датчик температуры салона лада калина

  • Сканирование QR-kod
  • 49Люди успешно перешли

  • Мне сказали 180 раз
  • Я сказал 169 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

сообщение изменено Алекс-1982 в 20-4-2015 22:40 сообщение изменено Алекс-1982 в 20-4-2015 22:31 Если Вы являетесь «счастливым» обладателем Lada Kalina, то рано или поздно можете услышать тихое но довольно противное попискивание или потрескивание в салоне. Будите у всех спрашивать что же за дьявольский «сверчок» издаёт такой противный писк. Обнаружите что звук появляется когда регулятор температуры печки включен в любое положение кроме двух крайних (холодить на полную / греть на полную). Если всё это так, то 99% вероятность что навернулся датчик температуры воздуха в салоне

На самом деле называют этот узел электронный датчиком условно. сам датчик это маленький полупроводник — диод, он воспринимает температуру салона, но так как спрятан он в районе плафона освещения салона (над ним или рядом, в зависимости от модели машины), то не может оценить правильно температуру воздуха, ведь рядом с ним и в салоне температура одинаковой будет через длительный промежуток времени. то есть реакция датчика на реальную температуру в салоне очень замедленна. Спасает всё дело вентилятор. Это маленький моторчик бесшумный, он засасывает воздух из салона через датчик и таким образом ускоряет реакцию на температуру (снижает инерционность). Двигатель работает в том случае, если на регуляторе температуры печки выставлена определённая удерживаемая температура. В крайних положениях он не срабатывает, так как нет смысла электронике знать температуру если её не нужно регулировать (печка вкл. на полную).

Проблема в том что начинает как раз шуметь этот маленький вентилятор.

Все кто уже связывался с этой проблемой меняли целиком этот блок в конце концов. стоит он порядка 250 — 400 р. и всё бы ничего, но дальше всё от везения зависит. кому везёт, тот меняет 1 раз, кому не везёт, меняет постоянно :superstit:

Все как 1 рекомендуют залить в отверстия где датчик (не разбирая) масла или лучше ВД-40 и тогда есть 50% шанс что поработает какое-то время. Скажу вам сразу, у кого это срабатывает, это скорее из области как раз таки везения.

Я нашел 2 причины шумов (они единственные):

1) Крыльчатка на валу моторчика не приклеена, сползает и задевает пластиковый крепёж или крайний резистор
— В этом случае можете сдвинуть крыльчатку так, что бы ничего не задевала, при желании можете капнуть клей

2) В моторчике немного раскрошился ротор и крошка задевает обмотки и корпус, издавая неприятный звук и со временем может порвать обмотку в двигателе.

— В этом случае нужно снять двигатель. Для этого необходимо отпаять проводки (запомните какой куда припаян был). Если есть пластиковая крышка то нагрейте место крепления отвёрткой горячей не задевая детали и снимите. Аккуратно выньте провода, только не порвите, и снимите крыльчатку с вала движка, затем снимите двигатель (да, да — он съёмный, только не рвите провода). Двигатель разборный, подденьте отвёрткой, он относительно легко располовинится. Внутри 4 обмотки — статор и диск на валу — ротор. Крошится ротор, он сделан из постоянного магнита, цвет какой-то не здоровый темно-зелёный. Ротор аккуратно нужно очистить от крошки магнитной, помыть. Проверьте не завалялось ли чего в Статоре, уберите если есть крошки от ротора.
При желании можете смазать диск ротора каким-нибудь клеящим веществом, но таким, которое не создаёт толстую поверхность. Можно использовать супер клей, главное быстро нанести что бы не засох и слой что бы был очень тонкий и равномерный. Только не берите у жены для этой цели лак для ногтей, он точно не сгодится!
Лично я просто почистил и ничем не покрывал сверху. Далее соберите в обратном порядке. Сначала соберите двигатель и проверьте рукой как крутится вал ротора, если достаточно легко то всё в норме, перед сборкой можно даже чуть-чуть смазать литолом или солидолом, но совсем чуть-чуть, иначе вязкость масла будет препятствовать вращению. Сборка врятли вызовет затруднение. На весу подключите клемник двигателя и включите регулятор печки на какую-нибудь температуру (число, а не крайние положения), двигатель должен закрутиться без шума. Если всё впродяке то соберите всё до конца и довольствуйтесь тишиной в салоне

Читайте также  Объем двигателя что это значит?

Процедура снятия датчика с машины занимает порядка 10-ти минут максимум, если вы снимаете впервые и боитесь что-то сломать ненароком.
Процедура починки и сборки — не более 20 минут если конечно вы не забыли куда забросили паяльник и нашли его сразу :smaile3:

В 10-ках итд двигатель выглядит немного иначе и не могу сказать является ли разборным, но думаю разбирается.

Датчик температуры салона калина 2 где находится

В Калинах с кондиционером (хотя бывают и без кондиционера) установлен датчик температуры салона в плафоне освещения, чтобы воздух постоянно поступал свежий туда установлен небольшой вентилятор. Все не вечно и со временем данный вентилятор начинает доставать неприятными звуками: шелест, шум, дребезжание, свист и т.д. Особенно часто это отражается у тех кто постоянно держит включенный вентилятор салона, с заданной температурой. Ремонтеровать данный вентилятор не имеет смысла, проще всего его заменить в сборе с датчиком температуры.

Для доступа к вентилятору нужно снять весь плафон освещения салона. Снимаем первую накладку, чуть отжав край в сторону салона и направляя вниз.

И аккуратно вытаскиваем ее из двух защелок, можно придавить потолок немного.

После этого остается открутить 2 самореза крестообразной отверткой и вытащить плафон.

Вынимаем плафон и поворачиваем его обратной стороной. Для замены вентилятора температуры салона с датчиком нужно отсоединить его штекер и маленькой отверткой открутить 2 саморезика.

Меняем на новый и собираем в обратной последовательности. Перед установкой последней крышки советую проклеить от скрипов, как указано ниже.

Л ада К алина 2 . Л ада К алина 2 . ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

Вам потребуются: ключи «на 10», TORX Т20.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите передний бампер

Датчик А температуры закреплен на нижней поперечине кузова.

3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика и отсоедините колодку от датчика.

4. Сожмите фиксаторы на корпусе датчика и выньте его из отверстия в кронштейне.

5. Установите датчик наружной температуры в порядке, обратном снятию.

Л ада К алина 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ

Для замены датчика температуры воздуха в салоне, установленного в корпусе плафона освещения салона, выполните следующие работы.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

9. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Для замены датчика температуры воздуха в салоне, установленного в блоке управления климатической системой, выполните следующие работы.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините колодку жгута проводов датчика от разъема блока управления и выведите жгут из держателя.

5. Поверните корпус датчика против часовой стрелки и отсоедините его от блока.

6. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Данное устройство предназначено для оптимизации климата внутри автомобиля, чтобы поездка в нем была наиболее комфортной и удобной.

Как действует датчик температуры салона в Калине?

Анализатор такого типа представляет из себя терморезистор. Это значит, что во время работы он, измеряя температуру, затем преобразует ее в сопротивление и уже в таком виде передает на ЭБУ.

Датчик температуры в салоне Лада Калина

В чем особенности детектора именно в этом автомобиле? Пожалуй, в его расположении — он находится в плафоне осветительной лампы над передними сиденьями. Данная особенность расположения могла бы привести к тому, что система получала бы неверные данные, так как сам прибор практически изолирован от воздуха в салоне.

Либо числа совпадали бы, но не сразу — ведь для сравнивания температур всего автомобиля нужно какое-то время. Данная проблема решается тем, что вместе с датчиком устанавливается вентилятор, который засасывает воздух из салона, что существенно ускоряет попадание анализатора в условия необходимой среды.