Разболтовка 5 120 на какие машины подходит?

Разболтовка колёсных дисков в таблице

Автор: Олег Северин

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

    количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса расстояние между крепежными отверстиями PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA) степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

    к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

    на лицевой стороне на оборотной стороне на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 H2 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

  1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
  2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
  • Р
  • D
  • B
  • K
  • JK
  • JJ и так далее
  1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
  2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
  • один выступ (Н)
  • выступы плоской формы (FH)
  • ассиметричные выступы (АН) и так далее
  1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
  2. Величина вылета – 40 мм.
  3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

  1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
  2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса

Подойдут ли диски 20 размера 5*120 на 5*112

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Подойдут ли диски 20 размера 5*120 на 5*112

    Приветствую всех входящих, исходящих и мимо проходящих. Дилема возникла, хочется одни диски 20 размера (разбалтовка универсальная 5*120) воткнуть на ауди а8 (разбалтовка 5*112), но сам особо в тонкостях не волоку, помогите разобраться, подойдут ли? Если нет, то какие есть варианты, чтобы их воткнуть. проставки может какие и т.д.? Спасибо.

    если на дисках сверловка(разболтовка) 5*120 а у тебя на машине 5*112, то ну ни как ты их не запихаешь
    либо искать другие диски либо менять ступицу под такую сверловку(что есть маразм, имхо)
    п.с. на фотках диски как я понял 10ти дырые, второй размер какой?

    Не знаю какой второй размер. Зато нашел ответ, как можно сделать, то есть отвечаю сам на свой вопрос — с помощью проставки-переходника для ступицы с 5*120 на 5*112. В интернете в поиске их много.

    В инэте ещё разные ритуальные услуги предлагают в комплекте .
    Ищещь плохо((()))

    нука дай сцылку, хочу посмотреть на это чудо

    еще вот как вариант говорят их лучше болтами эксцентриками закручивать еще.

    Последний раз редактировалось Graf_uvar; 19.05.2013 в 03:41 .

    куета какая то, родные шпильки будут упираться в диск
    все равно диски нормально не встанут, да ещё и вылет уйдёт

    Вылет уйдет? Мне кажется наоборот добавится. проставки ведь обычно ставить что ширина колеи увеличилась и вид внешний стал лучше (обычно кто тюнингом занимается такую тему ставит).

    Честно, сам почитал про проставки-переходники и особо не одобрил их, ладно бы если разболтовка была одинаковая, проставку можно поставить, чтобы вид машине придать выносом колес, но никак не такую тему. мало ли, вдргу еще колесо впереди тебя поедет еще))))))) хз как и кто этот переходник делал. Единственное понял, что можно ставить диски разных PCD которые отличаюся на чуток ( 112 и 114 например) и при этом использовать болты эксцентрики!

    Родные шпильки не будут упираться, много таких тем просмотрел, вообще все четко встает кстати.

    Вылет уйдет? Мне кажется наоборот добавится. проставки ведь обычно ставить что ширина колеи увеличилась и вид внешний стал лучше (обычно кто тюнингом занимается такую тему ставит).

    Честно, сам почитал про проставки-переходники и особо не одобрил их, ладно бы если разболтовка была одинаковая, проставку можно поставить, чтобы вид машине придать выносом колес, но никак не такую тему. мало ли, вдргу еще колесо впереди тебя поедет еще))))))) хз как и кто этот переходник делал. Единственное понял, что можно ставить диски разных PCD которые отличаюся на чуток ( 112 и 114 например) и при этом использовать болты эксцентрики!

    вылет уйдёт-имел ввиду от номинального значения
    увеличение колеи тоже палка о двух концах, и если только для красоты то не надо этого делать, тем более красота всегда в грязи будет. у меня сейчас вылет у дисков отличается от родных всего на 5мм, а грязью закидывает как будто лапти от камаза поставил

    Читайте также  Какая разболтовка на чери бонус а13?

    Разболтовка колесных дисков

    При покупке новых колесных дисков необходимо обращать внимание не только на диаметр, но и на другие его параметры, в том числе на разболтовку. Скрывается этот параметр за аббревиатурой PCD, рядом с которой указывается два числа. Они указывают на число болтовых соединений и диаметр окружности, которая вписана в их центр. Итак, как узнать разболтовку диска самостоятельно и чем грозит установка неверно подобранной детали.

    Маркировка

    Как определить разболтовку диска. Если сохранилась маркировка, проще всего расшифровать ее. Сделать это несложно. К примеру, на диске указаны следующие данные R14 5.5J 4×100 DIA54.1 ET45, где:

    R14 – указывает на диаметр диска в дюймах;

    5.5J – ширина диска, буква J указывает на то, что данный диск может использоваться только на машинах с моноприводом, то есть передне- и заднеприводных автомобилей. Диски для авто с полным приводом помечаются маркировкой JJ. Дополнительно для обозначения литых или кованых моделей используется буква X.

    4×100 – показатель разболтовки, в легковых автомобилях диски могут крепиться на 3 -6 шпилек. Наиболее распространены следующие значения вписанной окружности: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 139.7.

    DIA54.1 – диаметр центрального входного отверстия;

    ET45 – вылет диска. В этом случае у диска положительный вылет. Если этот параметр отрицательный, перед численным значением ставится знак «-». При нулевом вылете производители указывают «0». Вылет оказывает воздействие на положение привалочной плоскости, если установить диски с другим параметром, это приведет к смене значения и направления сил, которые воздействуют на подвеску автомобиля.

    Таким образом, на данных дисках стоит разболтовка на 4 диска с диаметром окружности проведенной края крепежных отверстий равной 100 мм.
    Кроме того, PCD всегда указан в техпаспорте транспортного средства. Например, в модели ВАЗ-2106 этот параметр вписан в характеристиках, как «Диаметр расположения отверстий под колесные болты». Указано значение 98, остается лишь сосчитать количество отверстий под болты. Для этой отечественной модели подходят диски с разболтовкой 4×98.

    Наиболее распространенные значения

    Показатель PCD колеблется не только в зависимости от производителя, но также от модели и года выпуска. Приведем самые распространенные значения:

    Fiat: Brava, 126, 124, Croma, Multipla, Tipo, Panda, Alfa Romeo: 155 и 164; Lada

    Используется на старых моделях Mini, BMW 3, Honda: CRX, Jazz, Accord; Kia Spectra: Opel Astra, Corsa, Ascona, Zafira; Toyota Yaris, Corolla, Volkswagen Golf: Passa, Jetta, Polo.

    Audi: TT и A3, Toyota: Avensis, Celica, Carina; Skoda Octavia; Subaru: Impreza, Outback, Legacy

    Ferrari, Citroen Jumper и XM, Ford Mondeo и Focus; Volvo 740, 760 и 780

    Audi: 100 CS, A4, A6, A8, S2, S4; Ford Galaxy, Mercedes: 600 SL, SLK, Vito

    Honda: Accord, Civic Vtec; Hyundai: Sonata, Accent; Nissan: Almera, Primera, Mitsubishi: Colt, Lancer, Galant; Volvo V40 и S40; Daewoo Matiz

    Применяется на некоторых «американцах», на старых моделях Mazda, на Honda CRV, Toyota RAV4, Lexus

    Применяется на большинстве моделей от американских производителей

    Rolls Royce, Range Rover

    УАЗ, Chevrolet Niva

    Указаны только самые распространенные варианты разболтовки. Прежде чем приобретать диск, необходимо установить этот параметр именно для вашего автомобиля.

    Как узнать какая разболтовка на дисках без маркировки

    Как узнать разболтовку диска автомобиля? На глаз это сделать не получится, отличить PCD 4 x 98 от 4×100 визуально практически невозможно. Если под рукой нет ни техпаспорта, а маркировка стерлась, придется запастись штангенциркулем. Прежде всего, необходимо определить количество болтов. Это банальный подсчет их количества. Далее нужно определить диаметр окружности описанной вокруг крепежных отверстий. Это уже сделать немного сложнее.
    PCD для дисков может быть для 3, 4 или 5 болтов. Как понять разболтовка диска, исходя из числа крепежных отверстий, процедура несколько меняется.

    Как понять какая разболтовка на дисках с нечетным числом отверстий

    Как узнать разболтовку диска 5 болтов? Этот метод является универсальным и подходит для измерения PCD с любым количеством болтов, при проведении расчетов заменяется лишь формула. Для проведения измерения понадобится штангенциркуль. Если использовать линейку, погрешность в проводимых измерениях будет слишком велика.
    Следуйте инструкции приведенной ниже:

    Для проведения измерений берут два соседних отверстия, замеряется расстояние от ближайших краев;

    Измеряется диаметр отверстия;

    Складывается значение расстояния и диаметра;

    Далее для вычисления диаметра окружности центров крепежных отверстий необходимо использовать формулу.

    Как узнать разболтовку диска с 5 отверстиями, для этого используется формула:
    X*1,701, где x – вычисленное расстояние между центрами двух отверстий.
    Для трех болтов применяется формула: X*1,155.
    Для диска с четырьмя болтами параметр PCD можно узнать, умножив расстояние между центрами крепежных отверстий на коэффициент x1,414, то есть используется формула: X*1,414.
    К примеру, у диска пять отверстий для крепления. В ходе вычисления выявлено, что расстояние между центральными точками соседних крепежных отверстий, равно 63,5 мм. Для вычисления диаметра это значение умножается на 1,701. В итоге, показатель PCD для диска равен 108.

    Как узнать разболтовку диска на 4 болта

    Как узнать разболтовку диска на 4 или 6 болтов. Этот способ подходит только для дисков с четным числом отверстий. Для этого необходимо измерить расстояние от крайней точки двух противоположных отверстий. К примеру, у ВАЗ 2104 этот параметр составляет 85 мм. Далее измеряем диаметр посадочного отверстия, у данной модели — он равен 13 мм. Складываем оба полученных значения – получаем 98 мм. Итого, PCD ВАЗ 2104 равен 4×98 мм. Можно упростить проведение измерение, проведя измерения сразу от краев крепежных отверстий. Однако этот метод не отличается особой точностью.

    Особенности разболтовки дисков разного типа

    На рынке встречаются колесные диски следующих разновидностей:

    Как узнать разболтовку штампованных дисков? Стальные диски – наиболее распространенный вариант, это связано со стоимостью подобных моделей, а также возможностью проведения рихтовочных работ. Разболтовка такого диска должна точно соответствовать установленным производителем нормативам.

    Литые диски считаются не такими долговечными. Поскольку легкосплавные металлы характеризуются меньшей прочностью, к подбору комплектующих необходимо подходить особенно тщательно. Как узнать разболтовку литого диска? Для этого используется тот же метод, что и для других разновидностей.

    Кованые диски считаются самыми прочными и тяжелыми. Изготавливают их в специальных цехах по технологиям схожим с теми, что применяются в авиастроении. Они хорошо переносят прямые удары. Автомобилисты часто их ставят для езды в экстремальных условиях.

    Важность разболтовки

    К сожалению, при покупке далеко не все автолюбители задаются вопросом, как узнать разболтовку колесных дисков. Игнорирование данного параметра может привести к печальным последствиям. Установить наличие проблемы визуально довольно проблематично.
    При тюнинге своего автомобиля многие автомобилисты стараются подобрать диски не по техническим параметрам, а исходя из внешнего вида. Часто возникает ситуация, при которой диски по разболтовке подходят лишь примерно.
    В интернете можно найти таблицы совместимости моделей дисков различных производителей, однако этим данным доверять прямым образом не стоит.
    Некоторые мастера предлагают «подогнать» параметры авто к новым колесным дискам, у которых значение PCD от штатного отличается в большую сторону. При установке обычно применяются центровочные кольца. Однако эффективность и безопасность данного метода неоднозначна. Кольца могут изготавливаться из алюминия или пластика. Хоть производители утверждают, что материалы используются специально рассчитанные на нагрузки, но наличие дополнительного элемента в системе крепления колес дает дополнительную вероятность ослабления конструкции и при раскалывании кольца может привести к аварии.

    Читайте также  Размер разболтовки на шевроле лачетти

    Установка колесных дисков с неверным показателем PCD может стать причиной:

    Усиления биения колес;

    Повреждения подвески или рулевого механизма;

    Откручивания колеса в процессе езды.

    Даже если колесо удалось отцентровать, фаски болтовых шпилек не будут плотно прилегать к гнездам диска. По этой причине напряжение в металле растет, что ускоряет износ отверстий. Кроме того, всегда есть риск «потерять» колесо прямо по ходу движения.

    Разболтовка дисков — что это?

    Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

    Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков

    1. Маркировка колесных дисков
    2. Разболтовка колесных дисков
    3. Зачем знать разболтовку
    4. Определение разболтовки
    5. Величина вылета диска
    6. Пример таблицы совместимости

    Маркировка колесных дисков

    Говоря о разболтовке дисков, для начала необходимо вспомнить маркировку. Согласно параметрам, вся маркировка колесных дисков стандартна. Данные стандарты едины и для штампованных и для литых дисков.

    Маркировка колесного диска имеет вид 5Jx13 ET29 PCD4x98 DIA58,6:

    • ET=29 — вылет. Может быть меньше стандартного и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
    • 13 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
    • DIA=58,6 — диаметр ступичного отверстия в мм.
    • PCD=4х98 — количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
    • 5J — ширина колеса в дюймах (в данном случае 5). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.

    Разболтовка колесных дисков

    Если вы решили произвести смену колес на своем автомобиле на новые литые диски или же просто планируете сезонную смену колес, то вам необходимо учесть такой параметр, как разболтовка дисков. Что это значит.

    В разболтовку входит несколько параметров, таких как:

    • количество отверстий диска под ступичные болты, маркировка LZ (т.е те болты, которыми мы прикручиваем колесо). Их количество как правило от трех до шести для легковых автомобилей;
    • отверстия находятся на строго определенном расстоянии между собой;
    • отверстия расположены на определенном диаметре, заданным на заводе изготовителе. Как правило данный параметр обозначается как PCD. (иными словами это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов) Рассмотрим пример: 5х112 — это значит 5 болтов, расположенных на окружности, с диаметром 112 в миллиметрах.

    Зачем знать разболтовку

    Знать эти параметры нужно вот зачем. Мы устанавливаем диск на ступицу и затягиваем крепёжные гайки с усилием 62–77 Нм чётко по требованиям завода. Однако при установке диска производитель оставляет некоторый зазор между шпилькой и посадочным отверстием, то есть, шпилька и отверстие имеют определённый зазор, который при затяжке выбирается конусными гайками и конусными отверстиями на дисках.

    Так колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к привалочной плоскости ступицы.

    Если же нам попадётся диск с разболтовкой 5х140,5, разницу в миллиметр на глаз мы не ощутим. При этом колесо может нормально одеться на шпильки. Однако в тот момент, когда мы начнём затягивать гайки, точно по конусу затянется только одна из пяти, а остальные будут либо недожаты, либо колесо установится с небольшим перекосом. Чем это может закончиться, понятно — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу. Заметьте, это из-за одного миллиметра несовпадения в параметре PCD.

    Определение разболтовки

    Очень часто автовладельцам приходится самим определять разболтовку дисков. Если количество крепежных болтов определить сможет каждый, то диаметр окружности их расположения установить гораздо тяжелее.

    Рассмотрим более понятный способ расчета. Для наглядности смотрите на рисунок. Итак, нам необходимо узнать величину А. Берем штангенциркуль и измеряем расстояние между стенками соседних отверстий. Теперь к этому числу суммируем диаметр самого крепёжного отверстия. В результате получилась дистанция между центрами соседних отверстий. Формулы используются зависимо от числа отверстий на диске. Итоговая величина В является PCD.

    Итоговая величина В является PCD

    Разболтовка дисков считается фактором, которой тем или иным образом влияет на безопасность движения. Вот почему не нужно им пренебрегать. Если соответствия не будет, то колесо неточно установится по оси и как результат не получится требуемый момент затяжки. И может визуально заметить отклонения от нормы крайне сложно, но при езде у такого колеса будет увеличенное биение. По истечении какого-то времени это деформирует детали рулевого механизма, а также подвески. Бывают и такие случаи, когда при езде полностью откручивается колесо.

    Есть такие автолюбители, которые подгоняют разболтовку диска, у которого диаметр (PCD) чуточку больше исходного. В таком случае для установки применяют специальные центровочные кольца. Данная методика имеет своих приверженцев и противников. Не следует проводить эксперименты, если не уверены в безопасности движения. Поскольку в случае неудачи никакая роскошь внешнего вида не стоит полученных потерь.

    Величина вылета диска

    Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

    Вылет определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице

    Дисковый вылет бывает:

    • положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
    • нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
    • отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

    Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

    Пример таблицы совместимости

    Для понимания общего принципа темы, ниже будет приведена разболтовка форд фокус 2. Сразу стоит отметить, что разболтовка колес у всех моделей Focus одинакова — 5/180. При выборе дисков следует обратить внимание именно на этот показатель, как основополагающий. Однако так же важную роль имеет вылет колесного диска, который может отличатся.

    В зависимости от комплектации, на Фокус 2 устанавливались диски разного диаметра

    В зависимости от комплектации, на Фокус 2 устанавливались диски разного диаметра, их характеристики следующие:

    • 15 / 6.0J 5×108.0 63.3
    • 16 / 6.5J PCD 5×108 ET 50 ЦО 63.3
    • 17 / 7.0J PCD 5×108 ET 50 ЦО 63.3
    • 18 / 8.5J PCD 5×108 ET 45 *

    Под разболтовкой понимаются следующие показатели:

    • LZ (количество отверстий)
    • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
    • ET (вылет диска) DIA (диаметр отверстия.

    Все про разболтовку колесных дисков

    Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

    Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.

    Читайте также  Разболтовка колес ниссан альмера g15

    Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

    Что это такое?

    Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.

    Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.

    Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.

    Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

    Маркировка диска

    При выборе диска стоит учитывать не только его разболтовку, но и ряд других ключевых параметров.

    Допустим, перед вами диск с параметрами — 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1. Для малоопытного автолюбителя – это обычный набор цифр. На самом же деле здесь кроется полная информация об изделии:

    • 6,5 – это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие);
    • 15 – это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм;
    • 5*100 – обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100).

    Именно диаметр нас и интересует больше всего (это и есть параметр PCD, о котором мы упоминали выше).

    Размер PCD приводится в миллиметрах:

    • ЕТ45 – это параметр, по которому можно судить о вылете диска. По сути, это расстояние между плоскостью, которая прижимается к ступице и осью симметрии изделия. ЕТ45 означает вылет размером в 45 мм.

    • d54.1 – указывает диаметр центрального отверстия (DIA, измеряется в миллиметрах). Среди многих производителей стало модным завышать этот параметр.

    В дальнейшем используются специальные кольца, которые исключают появление вибраций.

    Что касается цифровых обозначений «J» и «H2», то они используются только специалистами.

    Первый параметр дает информацию об особенностях конструкции боковых закраин, а второй – является условным обозначением кольцевых выступов на ободе (хампов).

    Особенности измерений

    Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).

    Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

    Что касается диаметра окружности, то здесь можно воспользоваться простым методом расчета.

    Возьмите штангенциркуль и произведите замеры между стенками отверстий, расположенными по соседству.

    Далее к результату измерений прибавьте диаметр отверстия, в которое закручивается крепежный болт. В итоге вы получаете расстояние между центрами рядом расположенных отверстий (обозначим его «Х»).

    Итак, для каждой разболтовки свой расчет:

    • для трех отверстий диаметр равен Х*1,55,
    • для четырех отверстий – Х*1,414,
    • для пяти отверстий – Х*1,701.

    Получившееся число желательно сверить с данными в специальных таблицах производителя. Это позволит убедиться, что измерения правильные.

    При этом учтите, что на стандартных стальных дисках размеры разболтовки не указываются – их маркировка выполняется с учетом внутреннего заводского кода.

    Чтобы уточнить параметры точнее, можно обратиться к официальному дилеру.

    У многих водителей возникает вопрос, как узнать разболтовку колесных дисков.

    Ниже представлены параметры популярных марок автомобилей.

    Ленд Ровер, Лексус, Линкольн.

    Порше, Рендж Ровер.

    Сааб, Сеат, Шкода.

    Субару, SsangYong, Suzuki.

    Особенности подгонки

    Разболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4, а очень уж понравился диск с PCD 98*4? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.

    Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.

    После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.

    Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

    Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

    Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.

    Особенности ВАЗ

    Многих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.

    Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.

    При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.

    Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

    Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

    Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

    Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

    Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

    Вывод

    Разболтовка колесных дисков – важный параметр, который должен учитываться при выборе. Помните, что любое несоответствие PCD и ошибки монтажа – это в первую очередь большой риск для вашей жизни.

    Так что в стремлении любой ценой украсить свой автомобиль взвесьте все «за» и «против». Может быть, стоит отказаться от опасных изменений в пользу другого вида тюнинга.